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捷达新款要来了,换了新车标,外观更精致,你觉得值吗?_汽车频
发布日期:2020-06-19 04:30   来源:未知   阅读:

大众捷达停产了,不是卖得不好,而是为了为新品牌铺路,新品牌的名字就叫捷达,老捷达同平台的车型,换了名字叫做VN3,这辆换了新车标的新款捷达怎么样呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸:4501mm,1704mm,1479mm,轴距为2604mm。

外观,新捷达的VN3,因为使用的老捷达相同的生产平台,甚至连尺寸啊,设计风格啊,都没什么差异,所以整体轮廓上和老款车型并没有什么差异,车身还是十分简单的线条设计,一看就是有传统廉价代步车性的样子,平直的那一根腰线,几乎捷达,桑塔纳,都是一种感觉,小轮圈也是保留了老捷达的样子,车尾倒是看起来有了更多新意,前脸进气格栅使用了更大尺寸的镀铬进气格栅,加上车身上更多的镀铬装饰,看起来有更加精致的感觉,洗车液可以搞一下。

内饰,车内使用的还是十分简约的大众家族式设计风格,不过车内的做工用料甚至要比老款车型还更精致一些,配置看起来中规中矩,不过地诶车型估计配置更低,好在各种功能按键都顺手好用,再加点装饰会好一些。

乘坐空间,座椅使用的仿皮材质,还使用了红黑拼色,看起来还挺年轻,坐起来舒适度还不错,包裹和支撑也一般般,配置上一般般,没亮点,乘坐空间,185cm测试者,前排头部空间4指,后排头部空间3指,腿部空间1拳,还不错。

尾箱,官方没有公布容积,不过目测和捷达没什么差异,空间不算小,只是不能放倒后排座椅,是个遗憾。

动力,预计搭载的还是大众的EA211系列的1.5L自然吸气发动机,最大马力110匹,最大扭矩150牛米,还是中规中矩的参数,搭配5MT和6AT变速箱,应该还是比较一般般的动力水平,手动挡零百11秒左右,自动挡零百超过12秒,将将够用,不过这套动力总成的优点,还是比较皮实耐用,另外油耗也不高,老捷达MT版本油耗6.2升左右,AT版本6.6升左右。

底盘,使用的前麦弗逊后复合扭力梁式非独立悬架,开起来应该还是捷达的感觉,就是正常大众廉价代步车的感觉。

最后总结:外观上更加精致,内饰用料更好了些,空间一样够用,动力悬架都中规中矩,他如果和老款一样卖10万左右,你觉得值不值?

新捷达,捷达VN3卖10万块,你觉得值吗?

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